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解决方案

汽油发动机尾气净化催化剂介绍

满足国Ⅳ及以上排放标准的
汽油车尾气净化催化剂
满足国Ⅲ及以上排放标准的
摩托车尾气净化催化剂

柴油发动机尾气净化催化剂介绍

DOC(柴油发动机氧化型催化剂)
颗粒捕捉器:POC、DPF(CDPF)
SCR(选择性催化还原催化剂)

CNG/LNG/LPG等替代燃料发动机

CNG LNG LPG燃料发动机解决方案

 
颗粒捕捉器:POC、DPF(CDPF)

2、颗粒捕捉器:POC、DPF(CDPF)

(1) POC

POC为通透式DPF,或部分DPF,又称为PDPF。带催化剂涂层的通透式DPF为CPDF,通常称作POC。由金属纤维或金属孔板等材料制成,可经过处理后涂覆催化剂层,非壁流式,不会堵塞,免维护,成本较低,缺点是对PM的过滤效果较低,适用于柴油机国Ⅳ排放标准使用。

产品特点:

1)特殊金属合金材质,耐硫、耐高温、耐腐蚀,强度高,热震性能好;

2)颗粒物捕集效率高,再生简便,寿命长。


(2) DPF
(CDPF)

DPF有碳化硅、堇青石和钛酸铝三种产品类型,碳化硅型耐热震性能好,但价格高,制备工艺复杂;堇青石型价格较低,制备相对简单,但耐热震不如碳化硅;钛酸铝主要用于轻型车。未来DPF不仅柴油车要使用,且汽油车等都要使用。

CDPF在DPF载体上涂覆催化剂,降低PM起燃温度,实现连续再生。


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